9月7日，第22届 IAI 传鉴国际创意节在北京盛大启幕，现场群星汇聚、高手如林。在主办方特设的“全场大奖PK比赛”环节中，知家创始人牟家和女士一马当先、灵活答辩，代表知家DTC顺利荣膺垂直类全场大奖！

中传丁俊杰教授为知家创始人牟家和颁奖

本次全场大奖PK赛评审团由本届IAI评委及其IAI垂直奖评委组成，评审规则与标准更加严格、完整和全面，其难度超越普通广告与品牌营销类别的评审。

参赛项目必须接受从行业代表性、市场领先性、未来趋势性、执行完整性、策略与创意的突出性、耳目一新程度、社会影响力等多个角度的综合评价与pk，且获胜者必须同时满足得分最高+现场评委投票必须超过40%投票数的双重条件。

作为2022年 IAI传鉴国际广告奖的年度最高奖项，只有各赛道中的金奖项目才有资格进入“全场大奖PK比赛”候选席，本次共计900余项目参加评选，入围金奖且参加现场PK的项目共计30家。

知家在垂直行业得分最高  荣获全场大奖 

最终，知家DTC携手五菱品牌数字营销项目，在垂直行业的8个金奖项目中脱颖而出，获得2515.4最高总分，摘得桂冠！未来我们将再接再厉，为五菱汽车营销与品牌创新增长贡献更多的力量！

本次IAI传鉴国际广告奖共诞生5个全场大奖，知家DTC是其中之一。感谢业内专家们的共同认可，也非常荣幸能与优秀同行们现场切磋学习。友谊第一，比赛第二，我们非常期待未来能有更多学习探讨的机会。

知家创始人牟家和：

营销就要「从用户中来，到用户中去」

我们是2020年疫情之后开始和五菱合作的，合作了三年，也见证了五菱品牌破圈增长的过程，这里要非常感谢五菱汽车，给了我们在品牌数字营销领域一起共创陪跑的机会。

回忆这三年，一幕幕就好像在昨日，一开始接手的任务是打造五菱社媒矩阵，根据不同的车型和不同的用户进行个性化的社会化媒体运营规划、内容营销和用户运营，五菱汽车也是知家服务的第一个汽车品牌，那个时候，我们就想着用快消品的营销方式来试试汽车品牌。

经过三年的坚持，事实证明当时的这个想法是非常正确的，DTC方法论不仅仅适用于快消品品牌，更适用于汽车品牌。一篇文章、一个视频、一场活动、一个KOC邀请、一次用户对话，积少成多，坚持下来，我们今天看到了一个不一样的五菱品牌、一个让更多年轻人喜爱的五菱品牌、一个更有生命力的五菱品牌。

在中国，谁是真正的Social营销大师？每个人心目中都有不一样的答案，但是在我的心目中，答案只有一个就是我们伟大的毛主席，他有一句非常经典的语录“从群众中来，到群众中去”，作为一名营销人，到今天我都觉得这句话非常经典，无论什么行业、什么品牌，我们做营销的本质是什么，不就是“从用户中来，到用户中去”吗？只要我们的营销活动永远围绕我们的品牌的用户，“以用户为中心”，我们营销的方向就不会跑偏。

而五菱宏光MINI EV的案例，恰好也让我们看到了和用户在一起共创所产生的巨大影响力和魅力，不仅仅让这款车型坐上2021年中国新能源汽车销量第一的宝座，还打响了整个汽车行业营销创新变革的序幕。继特斯拉打响了中国新能源汽车市场第一枪之后，让国人最为骄傲和振奋的是：中国本土的汽车品牌第一次以压倒性的销售业绩领先超越了特斯拉。

我们期待着五菱宏光MINI EV这款车，会像苹果手机一样，引领年轻人的汽车消费潮流，和用户一起共创品牌、产品和服务，从1.0、2.0、3.0……让这个汽车潮牌永远流行下去。

如果总结一下过去三年我们陪着五菱所走的营销道路，我会发现五菱在social做对了以下5件事情：

第一，把social营销干得很彻底，再次验证了人民的力量，“从人民中来，到人民中去”。

五菱的社媒矩阵有三层，第一层是官方矩阵，第二层是经销商矩阵，第三层是用户矩阵，有很多汽车品牌连第一层官方矩阵都没有做好，何谈第二层和第三层呢。

我觉得做的好的原因是五菱的高层领导对social的认知已经远远超越了汽车行业，更超越了快消品行业，因为他们心中有人民，所以他们看的更远，就做的更远。任何一家企业要想把营销创新做好，创新的土壤很重要，否则就是神仙来了也什么都做不好。

第二，持续寻找营销瓶颈点，并有针对性地开展创新研究课题，先做试点，再做规模。

汽车品牌要想有好的销售业绩增长，就应该看到影响销售的因素可能有几百个，先解决哪个，后解决哪个，排序很重要，因为在企业中的投入是有限的，不可能面面俱到。

就拿汽车品牌线下店来说，用户的到店率就是一个非常重要的指标，获得一个用户线索成本就很高了，如果用户不到店，成交的几率就会大大下降，如果可以通过前置私域运营来激活用户到店，那么到店率就能提升2-3倍，如果成交率保持一样的话，业绩就翻倍了。

道理很简单，但是能做到的汽车品牌并不多。过去汽车品牌靠砸大钱玩营销，对后链路的精细化运营认知不足，做的不好，所以花了钱也并没有对最终的销售额产生好的影响，当然不是说花钱就不好，而是一方面要花钱花到用户身上，另一方面要把路修好，才能实现“品效销”合一。

第三，汽车品牌官方的发声力量是有限的，系统化赋能经销商的social能力，官方带着经销商一起玩。

每天晚上打开抖音，你会发现几千个五菱汽车相关的账号在同时直播，这个道理很简单，一根筷子即使是钢铁炼成的，也可能会折断，但一大群筷子合在一起，就不容易折断，这就是social的群体力量。

我们与五菱汽车有效发挥了这种群体效应，通过给汽车经销商专门打造“21天汽车主播训练营”，用非常系统的方式，来帮助经销商培养一名合格的汽车主播，再建立经销商的直播奖励机制，让他们都参与进来，共同把市场蛋糕做大。

第四，寻找、培育、鼓励KOC发声，培养超级用户成为KOX（品牌大使），把用户的声音放大。

前几天，我们在五菱做了一场用户活动，我们邀请五菱的超级用户KOX们来到柳州和五菱的领导们一起面对面聊品牌、聊产品、聊需求等等，五菱认真听取每一位用户的心声，同时五菱的用户们带来了一场精彩的节目演出。和以往汽车品牌活动不同的是，现场没有明星、没有名人、没有演员，一切都是超自然的发生，美好的思想在涌动。

过去的三年，我们从开启第一个五菱KOC运营开始，到今天，五菱已经拥有了上万人的KOC群体，他们每时每刻会出现在不同的social平台上，真实地为五菱品牌和产品发声，当有人质疑价格的时候，他们会跑出来告诉大众这个车的品质如何，当有人质疑服务的时候，他们也会跑出来发帖子写留言，告诉大家五菱的服务多好多好……

五菱KOC自发生产内容

在这里，我想告诉大家，用户的热情是无法拿金钱来换的，需要长期的用心经营和精细化运营。

第五，以小搏大，花好每一笔小预算，用内容创意去引爆social传播，好内容带来好流量。

互联网的发展，社交媒体的发展让传播变得越来越碎片化，任何一个热点在网络上的发酵时间都超不过24小时，如果你想去延续这种传播的效果，也许并不是搞一个更大的事件传播，而是把大事件打碎，打成小事件，也就是我们知家推出的Mini-Campaign服务。

把每一个小事件做到位，这样长年累月下来，你就可以一直吸引大众注意力，保持品牌的热度。这一点，五菱汽车做的也非常好，无论是春晚红口罩、五菱螺蛳粉、冰雪萌力赛、头等舱座椅、马卡龙盲盒、潮创盛典、百家品牌联创等等，我们就把每一个事件活动的social传播做到极致，把用户拉进来一起共创一起玩。

最后，我希望给五菱汽车品牌数字营销项目拉一票，因为他们是中国汽车行业创新营销变革的代表品牌；我也想给知家DTC拉一票，因为我们是中国品牌营销行业“品效销”的践行者。无论是品牌还是服务品牌的agency，坚持做难而正确的事情，都是值得鼓励的，当然只要坚持下来，就能看到阳光灿烂的那一天。

知家提供多元化解决方案

打造汽车行业DTC品牌数字营销战役

“五菱现象”是一场汽车行业现象级DTC数字营销战役。知家DTC作为五菱官方电商直播服务商，为其打下53天1亿GMV的直播业绩硬仗，并在杭州搭建1200平以上的专属直播基地，全力保障直播呈现效果和执行效率。

知家DTC杭州直播基地现场

此外，知家DTC也是五菱社会化媒体营销与私域运营服务商，通过贯彻落实“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌战略目标，为五菱重新定义了汽车行业的品牌营销玩法。我们托管运营了五菱的官方微博、抖音、B站、小红书等社会化媒体阵地，提供包括不限于：创意策划、品牌联名、借势营销、内容共创、KOL策略与投放、KOC孵化、私域运营等一站式数字营销服务，沉淀为汽车行业专属定制的“品-效-销”合一的整体解决方案。

基于“品-效-销”思维模型，知家DTC为传统企业提供灵活定制的品牌增长解决方案，帮助品牌找到业绩增长突破口，运用与客户团队共创的模式，将专业化营销策略融入品牌主市场战略，与五菱携手打造了直面消费者（DTC）的全新销售模式。

在五菱品牌数字营销全案中，多个Mini-Campaign也均获得客户与行业好评，在各大广告奖项中拥有一席之地。如：五菱宏光MINI EV潮改事件、GB车型百家联创事件、微博#春晚红口罩#事件等，近1年来分别获得2021年TMA移动营销奖、2022年金鼠标数字营销大赛、虎啸奖、Top Digital创新营销奖和IAI传鉴国际广告奖等多个领域的金奖-专项奖。

期待更多汽车同行与我们一起打造下一个“五菱式”奇迹！欢迎添加品牌顾问微信咨询，免费获取品牌数字营销方案——