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当前位置 : 新营销洞察> 车企加速争抢女司机

车企加速争抢女司机
发布时间:2023-12-25 05:12:56 阅读人次:1868



专注用户需求的产品、更贴近女性的营销方式,以及更精细化的获客和存量运营,是车企挖掘女性市场的三大核心逻辑。


在增量减少、竞争加剧的背景下,近年来,各大车企越来越重视女性消费者的需求。


比如,长城欧拉专注于女性赛道,蔚来为女性用户配备了“女王座驾”,小鹏汽车频频在女性用户的化妆需求上做文章。

五菱在推出精致小巧的“五菱宏光miniev”后,又持续深耕女性用车体验,推出“五菱缤果”......

不过,掘金“她经济”听起来简单,却让不少车企栽了跟头。这其中,最为典型的当属欧拉,在“她经济”时代率先抢跑,交出一份亮眼答卷,后销量逐年下滑,已将品牌定位从“为女性造车”转变为“男女通吃”。

这也让一部分人怀疑女性车企消费是真繁荣还是伪需求?事实上,女性车企市场一直大有可为,只不过,部分车企过于聚焦女性用户,把路走窄了。

在知家看来,摒弃性别偏见,专注于产品打造和女性向营销,才是车企应该把握的核心。


车企转向女性生意背后,是女性购车消费不断攀升,已成为汽车市场新的增长点的事实。


从女性车主人数上看,公安部统计数据显示,2021年全国机动车驾驶人达4.81亿人,其中女性驾驶人1.62亿人。并且,女性驾驶人增速更快,近年来以每年1300万人左右的规模快速增长。

从女性的购车决策权上看,女性在家庭购车决策中扮演着越来越重要的角色。据贝恩咨询数据,67%女性参与家庭汽车购买决策,其中58%女性是主要决策者。

另据《2021中国汽车市场消费趋势洞察报告》显示,女性用户的比例已经达到33%。易车研究院也预测:2021-2026年,女性将持续涌入汽车消费市场,女性对汽车销量的贡献度有望突破35%。

不仅能为车企带来生意新增量,女性还进一步繁荣汽车后市场。易车研究院发布的《女性保养洞察报告(2021版)》指出,女性消费者更依赖4S店,且消费更高。

正是因为看到女性正逐渐成为车市存量竞争下新的增长极,各大汽车品牌才纷纷加码女性市场。

当下,车企围绕女性消费者的打法也各有不同:一类是打造女性汽车品牌的欧拉;一类主要推出针对女性用户的汽车产品,比如“五菱宏光miniev”、“极狐考拉”等;一类主要针对女性用户营销,比如“坦克300”、奔驰等。


图源:网络


但特别值得注意的是,“女性车”是一个模糊的市场定位,试图从性别出发洞察用户,极有可能以失败告终。


早在1955年,美国汽车品牌道奇便推出有史以来第一款女性车——“道奇La Femme”。然而上市一年销量却不到1500辆,仅仅两年就被迫停产。

如今,欧拉也验证了女性汽车品牌的思路行不通。继2021年全年销量增长至13.5万辆后,欧拉就走了下坡路,后又转变赛道,将“更爱女人”的标签广义化到爱她们背后的家庭,决心进入更主流的市场。

这主要是因为从职业家庭主妇到企业高层领导,女性群体本身便是多元化的,对于汽车的需求比想象得复杂得多,车企单一地从性别出发洞察用户,必然会导致生意增长天花板有限。

从市场反馈上看,面对20万级别的“欧拉芭蕾猫”,女性用户明显更理性了。上市之初,“欧拉芭蕾猫”月销量1500台,2023年一季度,累计售出443辆,月均销量仅百辆。


图源:微博@长安汽车


在女性用户居多的小红书上,也不乏认可“欧拉芭蕾猫”颜值,但觉得20万的价格购入是智商税、冤大头的声音。


当然,这并不是说车企无法吃下女性市场这块大蛋糕,事实上,一些并不主动为自己打上女性产品标签的车企品牌获得了很多女性的支持。

早在2020年,“特斯拉model3”女性占比便突破70%。上汽通用五菱的官方数据显示,11月“五菱缤果”销量34573辆,环比增长19%,累计突破18万辆。另据针对首批“五菱缤果”车主的调研数据显示,该车的女性用户占比为68%。


图源:微博@五菱汽车


此外,一些豪车品牌也备受女性用户欢迎,据相关数据显示,截至2022年,保时捷的女性客户比例为50%;奔驰的女性车主比例也在50%左右。


事实上,在女性市场斩获佳绩的品牌车型无一例外都具备普遍意义上的良好产品素质,并非为了女性用户才进行的“特殊定制”。


比如“五菱缤果”,在颜值、空间、驾控、续航、补能等维度,都让女性拥有了不输男性车主的良好体验,俘获了大批女性的心。

这也反映出:专注于满足用户需求,并有针对性地进行女性向营销,快速抢占女性用户认知,才是正确的打法。


不过,在大众传播领域,女性的喜恶向来是一门玄学,近年来因女性向营销翻车的品牌并不少见,车企应该如何通过女性向营销为品牌加分?


知家盘点了各大车企的女性化营销策略,发现有这几大打法可以借鉴。

1.以用户兴趣为引,逐步进行圈层渗透

信息粉尘化时代,年轻人的注意力分散,车企可以与女性感兴趣的特定场景高度关联,吸引女性的注意力。

根据益普索对MOTD美妆分享的研究,一线城市的年轻女性消费者倾向于在不同社交场景下,结合场景式妆容和发型来辅助自己打造更加多元的人设。

去年520,小鹏汽车联合@微博时尚 @微博美妆,在时尚美妆领域开启#心动告白季#互动话题,切中女性用户美美过520的需求,在女性用户群体建立广泛认知。

此外,车企也可以根据品牌特性,挖掘女性感兴趣的话题并通过各种活动不断深化,精准聚拢目标人群。

比如,“五菱宏光miniev”精准捕捉车型与潮创文化的契合度,通过举办各种年轻化的活动,吸引用户参与进来。

后续,五菱的潮创改装或是“卡哇伊”可爱风、清新浪漫style、个性张扬朋克风、又酷又危险废土风......并且很多用户还将其分享至小红书平台,多元化戳中女性用户的心。


图源:小红书APP截图


2.联名女性用户为主品牌,实现圈层互换


通过联名营销,品牌不仅可以提升知名度,还可以更精准地找到潜在女性用户,也是车企女性营销的重要方式之一。

2022年妇女节,蔚来NIO携手新晋艺术香氛品牌Atypic Edition / 返常,为优雅有力、自信多元的女性,献上2022 NIO Her 限定车载香氛挂片「虎嗅蔷薇」,吸引更多女性用户关注。

赫莲娜与特斯拉的合作也有助于实现用户互换。赫莲娜是高端贵妇护肤品牌,其粉丝群体辐射了各个年龄段的精致女性,与特斯拉以“能量之旅”为主题,赞助edc音乐节,开启7城9站巡回活动,首先能提升女性用户对特斯拉的感知力。

并且联名营销还升级玩法,参与活动即有机会获得“特斯拉专属奢华礼赠”,包括特斯拉VIP试驾权益、电音节门票等,帮助特斯拉把更多女性用户引流至小程序、社群,后续精准转化。


图源:小红书APP截图


3.以平等多元为基础,输出女性话题


过去,部分汽车品牌在做女性相关话题营销时,习惯于迎合女性。比如,长城坦克、小鹏汽车、奔驰都曾与凭借女性话题爆火的杨笠合作,希望能在其女性粉丝群体中进一步拓展目标客户,但都引来不少男性网友的不满和抵制。

事实上,打性别对立的营销牌很容易翻车,品牌更应该从平等、尊重的观点出发输出女性话题。

比如,三八妇女节,奔驰发布系列广告片,传递出全社会不要刻意将“女性”这个概念单独拎出来加以区别对待的理念,积累用户对品牌的偏好。

再比如,理想从生活场景切入,温柔地展现“理想one”这一款家庭用车带给女性的安定感,将有效的情感触角深入到用户的需求中,更深层次地触动女性消费者。

可以看到,车企进行女性话题营销时,并不一定非要将男性和女性放在对立面,从女性的兴趣爱好、女性喜欢的品牌、女性自身的需求切入,同样能赢得女性消费者的关注和认可。


以更接近女性的营销触达女性用户是一方面,车企如何增强女性用户对于汽车品牌的粘性,促进用户完成交易,甚至于实现口碑传播?


目前,抖音、小红书等社交媒体平台都看到女性是汽车行业的蓝海增量人群,深入挖掘女性用户服务车企。

尤其是小红书,更是构建全新种草生态架构,塑造可持续的女性汽车市场生态繁荣,正是车企发力的重点。

1.组合营销,玩转种草文化

根据懂车帝发布的数据,视频内容是女性汽车用户主流内容获取形式,其次是图文。

巨量引擎发布《HER,O :看见“她”力量》女性创作者大数据显示,在抖音,女性短视频创作者人数是男性的1.52倍。

在抖音,车企可以与更多女性创作者合作,通过剧情植入的方式,在贴合女性用户用车需求的基础上,展示车型特点、设计亮点和使用场景,让女性用户对品牌形成初步了解。

比如,理想与抖音达人@阿七 的合作视频中,@阿七 乘坐朋友的“理想L9”去万圣节,先展示了车前卫时尚的外观,上车后又以更换服装的方式侧面体现车内宽阔的空间,有效植入品牌关键信息。

图源:抖音APP截图


抖音之外,小红书也是车企争夺女司机的重要发力平台。一方面是因为小红书聚集了70%的女性用户;另一方面是因为高潜女性用户更倾向于在小红书这一搜索引擎上验草。


知家曾写过“车企如何在小红书寻求新增量?”一文,从话题营销、KOC共创、KOS搭建、官方矩阵号四个层面详细分析了车企如何在小红书搭建“更加体系化”的生态策略,感兴趣的朋友可以点击推文标题,回顾原文。

2.挖掘女性KOS,高效促转化

这其中,更值得关注的是小红书的KOS业务。过去,小红书的商业化进程缓慢,种草容易转化难,今年,小红书重点宣导KOS业务,为品牌打通了线上种草、线下转化的交易链路。

车企可以发动更多女性KOS生产海量受女性欢迎的内容,把消费者从小红书牵引到线下,带消费者实地看车、计算费用、申请优惠,将种草转化为生意。

而之所以强调女性KOS的重要性,主要是因为很大程度上,女性更懂女性的想法。

对比青岛保时捷男性KOS和女性KOS的笔记,可以发现:很多男性KOS的笔记内容更加简短,主要展示的是汽车的性能以及价格,用户互动较少。

图源:小红书APP截图


女性KOS的笔记往往更重视情感表达,更易让女性用户产生亲近感。以@青岛保时捷中心-molly 账号为例,有很多成交过程的笔记分享,语言表达非常细腻,夸到用户心坎里。


比如,夸赞“买这个颜色的都是美少女”、称赞“车主的故事很励志很向上”、恭喜“天使小姐姐”等等,不仅调动用户互动的积极性,还拉近了与女性用户的关系,有助于销售转化。


图源:小红书APP截图


3.搭建女性车友平台,促进用户认同


不仅是种草促转化,女性车主交友平台的打造有助于加深女性车主对品牌的认可度,带来口碑传播效果,也值得重点关注。

目前,奔驰打造了女性车主交友平台——“She's Mercedes”;林肯推出全方面女性驾享生活平台——“Her Way”;一汽奥迪为女性打造了生活方式互动体验平台——“Ms. Audi”。

这些平台每年会举办诸多女性专属活动,为女性用户打造精致生活和高端圈层交流活动,能显著增加用户黏性。

以奥迪Ms. Audi东北区女性社区为例,推出烛光音乐会、肖像摄影体验、私定瑜伽体验等女性社区活动,女性车主咨询对应城市经销商即可。

并且,奥迪Ms. Audi东北区女性社区还在小红书平台邀请奥迪女性车主投稿发布小红书,车主投稿后不仅可获得品牌限量周边礼,还有机会赢取真我主理人高端圈层活动参与名额。

在小红书,亦可以看到不少用户的奥迪真实笔记分享,并配有精致的场景氛围图,能进一步促进品牌口碑传播。


图源:小红书APP截图


综合来看,女性向营销之外,品牌想要收割女性观众,还需通过一系列方法专注于精准获客和存量运营。



尼尔森IQ联合21世纪经济报道新汽车研究院发布的《2023中国汽车消费趋势调查报告》显示,女性用户对新能源偏好度更高,占比为44.0%,高于男性的31.6%。


对于车企,尤其是新能源汽车品牌而言,如何把握女性用户的购车心理,针对性地营销,无疑是争夺增量市场的关键一环。

但聚焦女性市场不等于简单改变某种设计元素,更懂用户的产品、更懂女性的营销策略,再加上精准获客与存量运营,才能帮助车企一步步俘获女性用户的心,进而实现消费心智上的占领。

可以预料,随着女性用户在汽车消费市场权重的显著提升,未来,也将有更多车企围绕女性用户精耕细作,深度挖掘女性这一重要消费力量,值得期待。



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