当前位置 : 新营销洞察> 车企如何在小红书寻求新增量？
存量时代，车企之间的竞争归根结底是一场面向用户的经营争夺战。
小红书的用户年龄段主要集中在18-35岁之间，20-30岁的用户占比最高，并且70%左右均是女性，还具有购买力强、消费意愿高等优势，正是汽车行业的蓝海增量人群。
但此前，小红书的商业模式不完善，很多车企更愿意在抖音快手等短视频平台上发力，在小红书上往往采用的是占位式营销打法，离获客很远。
今年，小红书升级了玩法，重点强调KOS模式，能让品牌离获客更近，对车企营销无疑是重大利好。
那么，车企如何在小红书寻找行业新增量呢？本文将聚焦四个层面详细解读：
小红书是兴趣社交生活方式平台，以兴趣消费、社交种草为核心。与干瘪瘪的产品描述相比，基于用户感兴趣的生活方式打造的，直戳内心的真实体验显然更容易构筑信任闭环。
此外，小红书还锁定男颜经济，开启「质感男士俱乐部」IP。广汽本田全新雅阁上市时，与「质感男士俱乐部」IP合作，开启#全维重构十一代 话题活动，通过输送优质原生态男性话题内容，抢占汽车垂类消费场景，帮助品牌走近高净值男性人群。
作为深受广大铲屎官们喜爱的平台，小红书还特别推出宠物社交IP——小可爱俱乐部，精准洞察用户需求。上汽大众polo与小可爱俱乐部IP合作，不仅戳中不少爱宠人士的心，还帮助品牌拉近与用户的距离，轻松打开用户的心。
沃尔沃洞察到极简生活新趋势，携手小红书发起“为生活做减法”IP内容营销，集结10位明星艺人，结合出行场景，将明星的生活方式与沃尔沃汽车深度捆绑，让产品与使用场景自然融合。
《乘风破浪的姐姐》第3季热播那会，沃尔沃深层次洞察到节目传递出的女性力量与品牌的契合程度，与平台、综艺达成三方合作。
由上面几个车企小红书营销案例可以看出，小红书话题营销的玩法多姿多彩，且营销的灵感都来源于品牌对小红书消费群体的深刻洞察。
并且，很多都是线上线下同步展开，能让用户在真实的体验场景中，深层次感知到品牌更多元、更舒适的美好出行体验，从而对品牌完成心智种草。
从玩法、权益再到体验活动，可以看到，KOC的共创并不是简单的招募选拔，还依托于强有力的活动机制，一步步调动用户参与积极性、荣誉感。
比如，@青岛保时捷中心Lillian ，她既是保时捷车主，也是sales，全年出车111台，1/3来自小红书。那么，@青岛保时捷中心Lillian 是怎么做到的？
4.真诚平等耐心互动，显著提升用户粘性
不仅是正文信息足够丰富，能吸引用户持续阅读，讲好品牌故事，@青岛保时捷中心Lillian 的评论区，也是其增强用户粘性的平台。简单来说，基本上每一条评论，@青岛保时捷中心Lillian 都会回复，能让用户感觉到被尊重。
目前，车企KOS打造仍处于培育阶段，想要真正利用KOS持续性地带动销售转化实现品效合一，建立培养体系和成长计划，让人才运转持续输送才是关键，而这些离不开强大的组织协同赋能。
如今，五菱宏光小红书官方矩阵号的搭建，仍对很多车企具有借鉴意义。具体来说，五菱汽车在小红书运营的官方账号覆盖销售全周期，基于服务流程模式，在购车前用@上汽通用汽车金融解决车款事宜；购车决策中@五菱新能源体验中心承接线下体验；购买后@五菱服务等系列账号提供售后咨询；有潮改需求的用户，可以在@五菱Design实现五菱潮改设计。
特斯拉的官方矩阵建设也比较完善，有@特斯拉中国车友俱乐部、@特斯拉充电生活、@特斯拉客户支持等。
@特斯拉中国车友俱乐部主要通过分享车友与特斯拉的故事，抽奖送特斯拉周边产品等内容，深化用户对品牌的认知。
比如，@五菱昆明通合 标题为“这才是女孩子想要的婚车”和“这就是男人的乐趣吗”的帖子分别获得3000多和500多点赞；@浙江五菱汽车 标题为“偶遇五菱居然没盖？”的帖子同样非常受欢迎。
此外，经销商矩阵往往还重点呈现优惠政策、车型展示、试驾邀请等内容。这些内容的点赞数虽然偏少，却能为经销商带来更多线索留存。
具体来说，经销商往往会在账号主页留下“心动可戳我”之类的信息，引导用户私信。
